Ещё в середине прошлого года страны Балтии отменили транспортный налог на авто категории выше, чем «Евро 3». В результате в Москву в буквальном смысле слова хлынул «еврохлам». В ходе операции «Автомобиль», проведённой УГИБДД Москвы, выявлено больше 1,5 тыс. автомобилей с прибалтийскими номерами и несколько тысяч авто с номерами стран СНГ. «На владельцев таких авто составят административные протоколы», - сообщил заместитель главы УГИБДД столицы Виктор Коваленко

Сначала машины с прибалтийскими номерами скупали для использования их в российской столице в качестве такси, и это при том, что это автомобили «без надлежащего техосмотра и повышенной опасности». Чтобы завести их в Россию, необходимо всего лишь пройти таможню, где и выдаётся разрешение на эксплуатацию сроком на 3-6 месяцев.

Существует ещё одна проблема – в российской полиции нет базы данных владельцев автотранспортных средств с номерами стран Балтии, поэтому, когда камерами видеонаблюдения фиксируются нарушения ПДД владельцами таких авто, кому отправлять штраф неизвестно.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что 2012 год стал значимым для российской столицы в сфере экологии. В Москве запретили реализацию реализации бензина и другого топлива Евро-3, всё реализуемое топливо должно соответствовать классу Евро-4 и выше. Ещё одно немаловажное событие – завершение первого этапа реконструкции Московского нефтеперерабатывающего завода, что в значительной степени способствовало оздоровления экологической обстановки в столице. К тому же Московские водопроводные станции больше не используют для очистки воды хлор, заменив его экологически чистым гипохлоитом натрия.

Понравилась эта новость? Тогда жми: