Комиссия российской Общественной палаты по инновациям и науке совместно с представителями Ассоциации содействия науке и изданием «Экология и Жизнь» провели круглый стол «Будущее автомобиля – электромобиль и дорожная структура».

Участниками круглого стола стали также сетевики и разработчики, которые рассказали о состоянии дел в России с электромобилями, о перспективах в сфере улучшения экологической обстановки в российской столице и о возможностях гибридов и электромобилей. Компания «Револьта» и Федеральная сетевая компания представили участникам круглого стола Всероссийский проект инфраструктуры, но при этом подчеркнули, что инфраструктура может возникнуть лишь из потребности, а не автономно. Как только возникнет реальная потребность населения в электромобилях, когда на улицах российских городов начнут появляться эти «зелёные» машины, то и инфраструктура получит толчок в своём развитии. Вопрос пока заключается в том, сколько придётся ждать, пока на отечественном рынке появится приемлемый по характеристикам и по цене электромобиль. Например, на Западе уже сегодня электромобиль можно купить по цене бензинового авто с пробегом.

Во ходе обсуждения идеи нового «зелёного проекта», как и карту его участников сформулировать пока не удалось, но все участвующие в обсуждении сошлись во мнении, что начинать необходимо с общественного транспорта. В этой связи была упомянута используемая в Париже система Autolib, которая могла бы стать актуальной и для российских условий.

Стоит отметить, что сегодня московские власти в целях стимулирования горожан пользоваться электрокарами приняли решение об установке бесплатных заправок для электрических авто. Об этом сообщил глава департамента транспорта столицы Евгений Михайлов. Пускать при этом электрокары на полосы, выделенные для общественного транспорта, не будут, поскольку «Парконы» не смогут отличить их от обычных авто.

Напомним, что некоторое время в качестве тестового периода заправочные станции для электрокаров в Москве работали бесплатно. В настоящее время за подзарядку «зелёных» авто в столице приходится платить. По статистике в Москве сегодня около 200 электрокаров, которые могут «питаться» и через обычную розетку.

Понравилась эта новость? Тогда жми: