Компания Opel намерена выпустить в серийное производство местный электрокар RAK e, который призван заменить предложенную ранее электрическую версию городского компактного автомобиля, проект которого прекратили по экономическим соображениям. По расчётам специалистов, такой автомобиль был бы очень дорогим, кроме этого, стоимость батареи настолько высока, что этот факт может стать и препятствием к появлению RAK e.

Рассказывая об особенностях RAK e, главный инженер проекта Ричарда Шоу в первую 3очередь отметил экологичность двухместного электрокара. В его основу положена стальная конструкция, а остальные части изготовлены из «стратегического выбора композитных материалов». При этом кузов автомобиля должен получиться очень прочным при массе электрокара всего 380 кг.

Прототип Opel RAK e имеет электрическую силовую установку, что позволяет электрокару разгоняться до максимальных 120 км/ч и проезжать, не подзаряжая батарею около 97 км. Набирать разгон до «сотни» электрокар может за 13 секунд.

Представители компании Opel заявляют, что появление на рынке RAK e сможет изменить представление о городском автомобиле и станет прекрасным вариантов в первую очередь для молодых автолюбителей, ведь купить Опель RAK e смогут даже те, кто сильно ограничен в финансах.

Аналогичные электрокары на франкфуртском автосалоне представили компании VW и Audi. Volkswagen показал прототип 1-местного Nils с 15-киловаттным электромотором и запасом хода 65 км. Под маркой Audi представили сразу 2 варианта городского электрокара Urban – с закрытым и открытым кокпитом. Эти автомобили оснащены двумя электрическими моторами, суммарная мощность которых 20 лошадиных сил. Литий-ионные батареи, установленные на электрокарах, позволяют проехать без подзарядки более 70 км.

Понравилась эта новость? Тогда жми: