1
+1
0
Вполне возможно, что очень скоро букмекер будет давать прогнозы с коэффициентами на то, войдут ли гонки F-1 в виды чистые виды спортивных соревнований с точки зрения экологии. Уже наступивший 2013 год ознаменовался судьбоносным решением FIA изменить правила самого популярного автогоночного соревнования - Формулы-1. В следующем году допускаться к участию в данном соревновании будут только болиды с экологичными моторами, такими как двигатели внутреннего сгорания с турбонаддувом. Начиная с 2014 года, абсолютно все болиды F1 будут работать на электротяге. Все эти решения направлены на переформатирование имиджа соревнования в русло экологичных автогонок.
Применение экологически чистых моторов было запланировано уже в этом году, но начинание руководства FIA встретило серьезное сопротивление со стороны команд - участников гонок. В процессе переговоров решили остановиться на компромиссном варианте и использовать шестицилиндровые моторы с ограничением в пятнадцать тысяч оборотов в минуту, а не двенадцать как планировалось ранее. Мощность системы электротяги было решено увеличить в два раза до ста двадцати киловатт.
В новых болидах планируется установка собственного электростартера, тогда как сейчас распространен внешний вариант. Управление стартером будет осуществляться по нажатию кнопки, которую смонтируют на рулевом колесе пилота. Такая конфигурация направлена на усиление маневренности болида во время совершения поворотов и поможет пилотам скорее возвратиться на трасу при вылете.
В следующем году в РФ будет проведен первый этап гран-при Формулы-1. Он будет проходить в Сочи и использовать инфраструктуру, построенную для Всемирной Олимпиады. Это большое событие для всех болельщиков и любителей автогонок, а также любителей делать ставки на результат спортивных мероприятий. Но и 2013 год не обойдется без зрелищных гонок. Первая гонка нового года, возможно, будет проходить в Венгрии на ее знаменитой трассе. Валенсия выбыла из расписания Формулы-1, а, следовательно, следующая гонка будет проходить на улицах Нью-Джерси.
Судя по последним событиям в мире Формулы-1, скоро, услышав словосочетание Green Racing, мы будем вспоминать не старую английскую гоночную команду Барри Грина. Это словосочетание станет символом самих гонок. Проект концепции, основанный на экологически чистом соревновании для Формулы-1, был подписан руководством большинства компаний по производству автомобилей, участвующих в самом известном гоночном спортивном соревновании. А ведь такой поворот событий еще совсем недавно никто не мог предсказать. Но споры окончены, и с ближайшего года новый договор сменит прослуживший десять лет основой для гонок Фурмалы-1 договор о согласии. Все это вместе взятое позволило бывшему президенту международной федерации автогонщиков заявить об отсутствии споров между FIA и GPMA.
Концерн Ferrari уже очень давно поддерживал идею об экологичных гонках, но с остальными командами удалось договориться совсем недавно. Как же удалось договориться между собой всем участвующим сторонам? Во-первых, администрация серьезно увеличила процент, отчисляемый командам за участие в гонках, что позволит увеличить их доход почти в два раза. Во вторых свершилось не просто изменение правил, оно было изменено в сторону, которая пришлась по душе всем автомобильным корпорациям. Ведь основная проблема многих компаний заключается в снижении выброса парниковых газов разрабатываемой продукцией. Теперь открываются великолепные перспективы задействовать умы лучших инженеров планеты, занимающихся вопросами создания гоночных болидов, этой насущной проблемой.
Но что в этой ситуации останется делать частным командам, которые не в состоянии разработать новые детали для гоночных болидов? По договоренности независимые команды всегда смогут купить их у концернов-производителей. Еще одной немаловажной инициативой станет использование в гонках экологичного топливного состава. Конечно же, оно будет на первых порах менее эффективным, но наука не стоит на месте и совсем скоро, все вернется на круги своя. Совершенствование электроники гоночных болидов на ближайшие годы станет одной из основных задач для их производителей.
Конечно же, даже сейчас не все довольны новыми изменениями в правилах. Хотя основные спорные вопросы уже решены, некоторая напряженность сохраняется. Но такие люди, как экс-председатель гоночной команды Williams Адам Парр, утверждают, что все эти изменения только к лучшему. По его словам, технологии Формулы-1 остановились в своем развитие, что крайне плохо, ведь мировой технологический прогресс продолжается. Такая остановка может стать губительной для соревнования. Новые моторы, электроника, конфигурация болидов помогут сдвинуть прогресс соревнования, и Формула-1 вновь начнет удивлять своими передовыми технологиями.
И пока руководство гонок договаривается с концернами и утверждает детали нового договора, а пилоты болидов готовятся к новым трассам, болельщики ждут новых красочных соревнований и готовятся к своим собственным победам, делая ставки лайв в букмекерских конторах.
Велика вероятность признания F-1 экологически чистым видом спорта
Применение экологически чистых моторов было запланировано уже в этом году, но начинание руководства FIA встретило серьезное сопротивление со стороны команд - участников гонок. В процессе переговоров решили остановиться на компромиссном варианте и использовать шестицилиндровые моторы с ограничением в пятнадцать тысяч оборотов в минуту, а не двенадцать как планировалось ранее. Мощность системы электротяги было решено увеличить в два раза до ста двадцати киловатт.
В новых болидах планируется установка собственного электростартера, тогда как сейчас распространен внешний вариант. Управление стартером будет осуществляться по нажатию кнопки, которую смонтируют на рулевом колесе пилота. Такая конфигурация направлена на усиление маневренности болида во время совершения поворотов и поможет пилотам скорее возвратиться на трасу при вылете.
В следующем году в РФ будет проведен первый этап гран-при Формулы-1. Он будет проходить в Сочи и использовать инфраструктуру, построенную для Всемирной Олимпиады. Это большое событие для всех болельщиков и любителей автогонок, а также любителей делать ставки на результат спортивных мероприятий. Но и 2013 год не обойдется без зрелищных гонок. Первая гонка нового года, возможно, будет проходить в Венгрии на ее знаменитой трассе. Валенсия выбыла из расписания Формулы-1, а, следовательно, следующая гонка будет проходить на улицах Нью-Джерси.
Судя по последним событиям в мире Формулы-1, скоро, услышав словосочетание Green Racing, мы будем вспоминать не старую английскую гоночную команду Барри Грина. Это словосочетание станет символом самих гонок. Проект концепции, основанный на экологически чистом соревновании для Формулы-1, был подписан руководством большинства компаний по производству автомобилей, участвующих в самом известном гоночном спортивном соревновании. А ведь такой поворот событий еще совсем недавно никто не мог предсказать. Но споры окончены, и с ближайшего года новый договор сменит прослуживший десять лет основой для гонок Фурмалы-1 договор о согласии. Все это вместе взятое позволило бывшему президенту международной федерации автогонщиков заявить об отсутствии споров между FIA и GPMA.
Концерн Ferrari уже очень давно поддерживал идею об экологичных гонках, но с остальными командами удалось договориться совсем недавно. Как же удалось договориться между собой всем участвующим сторонам? Во-первых, администрация серьезно увеличила процент, отчисляемый командам за участие в гонках, что позволит увеличить их доход почти в два раза. Во вторых свершилось не просто изменение правил, оно было изменено в сторону, которая пришлась по душе всем автомобильным корпорациям. Ведь основная проблема многих компаний заключается в снижении выброса парниковых газов разрабатываемой продукцией. Теперь открываются великолепные перспективы задействовать умы лучших инженеров планеты, занимающихся вопросами создания гоночных болидов, этой насущной проблемой.
Велика вероятность признания F-1 экологически чистым видом спорта
Но что в этой ситуации останется делать частным командам, которые не в состоянии разработать новые детали для гоночных болидов? По договоренности независимые команды всегда смогут купить их у концернов-производителей. Еще одной немаловажной инициативой станет использование в гонках экологичного топливного состава. Конечно же, оно будет на первых порах менее эффективным, но наука не стоит на месте и совсем скоро, все вернется на круги своя. Совершенствование электроники гоночных болидов на ближайшие годы станет одной из основных задач для их производителей.
Конечно же, даже сейчас не все довольны новыми изменениями в правилах. Хотя основные спорные вопросы уже решены, некоторая напряженность сохраняется. Но такие люди, как экс-председатель гоночной команды Williams Адам Парр, утверждают, что все эти изменения только к лучшему. По его словам, технологии Формулы-1 остановились в своем развитие, что крайне плохо, ведь мировой технологический прогресс продолжается. Такая остановка может стать губительной для соревнования. Новые моторы, электроника, конфигурация болидов помогут сдвинуть прогресс соревнования, и Формула-1 вновь начнет удивлять своими передовыми технологиями.
И пока руководство гонок договаривается с концернами и утверждает детали нового договора, а пилоты болидов готовятся к новым трассам, болельщики ждут новых красочных соревнований и готовятся к своим собственным победам, делая ставки лайв в букмекерских конторах.
Понравилась эта статья? Тогда, жми:
Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:
